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977真人在线视频 - 歼20存一致命弱点 F22想“踹门”必须先过这一关!

发布时间:2020-01-09 11:38:31 浏览次数:2616

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977真人在线视频,珠海航展开幕首日,两架歼-20伴随着巨大轰鸣出现在机场上空,成为当天航展的最大亮点,备受国内外媒体瞩目。很多海外军事分析人士认为,歼-20飞机主要是应对西方第五代战绩,特别是美国的f-22“猛禽”。不过,在美国的眼中,歼-20却并不算做完美,远不及f-22性能,其本身更是存在一致命弱点。

无可置疑的是,f-22是为了确保美空军在与任何对手进行空战时都能顺利多去制空权。按照美军的作战设想,f-22战机扮演“踹门”角色,其他战机则对敌方领土进行临空轰炸机,继而彻底摧毁敌方的防空能力和反抗意志。因此,f-22在设计之初就确立了全新的“4s”技术标准,即隐身、超机动性、超音速巡航和超级信息有事,作为世界上第一款五代机。其技术性能优势相对于其他国家的第四代战机也是比较明显的。

中国研发的歼-20大量采用了先进航空电子技术,高性能引擎和机身、先进战场通信以及隐形设计于一身。外界普遍质疑歼-20采用的是进口的俄罗斯al-31fn引擎。不过,从歼-20在珠海航展现场进行大仰角机动来看,该机具有良好的机动性能。大家可能还记得2014年的航展上歼-31进行了飞行表演,该机在空中转弯的过程中,爬升动作看上去十分费力,发动机冒出滚滚黑烟,其中一个重要原因就在于发动机推力不足。而歼-20显然没有这样的情况,这得益于歼-20装备了一款推力强大的发动机,并可实现超音速巡航能力。其有针对性的的气动外形设计和优秀的飞行控制系统也极为优秀。该机可以实现诸多此前其他飞机上难以实现的“超机动性”。更难得的是,在进行非常规机动动作时还能保持飞机的可操纵性。因此,相较于f-22,歼-20进行空中格斗时更加有利。

就雷达隐身性能来说,军事专家普遍认为f-22雷达反射截面(rcs)在0.01-0.1平方米。而洛-马公司则选成,f-22战机的正向rcs最小为0.0001平方米。但外界普遍认为,这是美国洛-马公司炫耀技术实力及配合空军威慑所进行的夸大宣传。需要说明的是,尽管两者的数据存在很大差异,但f-22的rcs远小于其他四代机却是不争的事实。在歼-20服役前,f-22就可对所有其他国家战机构成单向技战术优势,在对方机载雷达毫无察觉的情况下“先敌发现,先敌攻击”。尽管我们对歼-20的雷达反射截面的具体数据尚且不得而知,但歼-20比f-22服役晚至少要有10年,在选择隐身材料和机身整体设计方面具有明显的后发优势,因此其rcs有望达到0.01平方米,因此,歼-20与f-22的隐身性能可以说大体在伯仲之间。

不过,美国媒体认为,歼-20的后部由于引擎排气会被一览无遗极易被敌方雷达探测到(f-22则可以隐藏其引擎排气),这对歼-20无疑是一个致命的弱点。其实,歼-20只是极少量交付部队,这是因为交付部队后,可以通过领先试用,发现不符合作战部队需求的问题可以进行改进。美国媒体指出这一问题,或许帮了我们一个大忙。不过,这并不意味着歼-20隐身性能会低于f-22。

事实上,迄今为止,没有任何一款先进战机可以做到完全隐形,即使f-22也是如此。早在今年2月份,美军f-22飞临我东海防空识别区就被我方雷达发现,我方随机并派出战机伴飞、警告和查证。我们一般所说的“隐身飞机”,主要是针对火控雷达常用的厘米波段的雷达隐身,而任何一种飞机都不可能对所有波段的雷达隐身。这一点在1999年的科索沃战争中就已得到证明,当时f-117被米波段雷达发现,并惨遭击落。此外,即使是最先进的隐身飞机,也不可能在各个方向都达到同样的隐形效果,这就让许多机动雷达有了用武之地。

近年来,我国研发多款新型雷达系统,均有能力及时发现和识别隐身战机。在珠海航展上中国就集中展示了ylc-8b型机动预警雷达和slc-7型警戒雷达,而这也只是众多雷达家族的一少部分。若f-22想来“踹门”,那么它就必须得先过我方预警雷达这一关。其实,把歼-20与f-22直接进行比较有时不会有太大的意义。当我们准备使用歼-20时,它本身就不再是一个单独的平台,而是一个系统,而这个系统中的各个平台将会相互支撑与协调,继而灭敌于国门的千里之外。

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